عیب یابی و رفع عیب پولورایزر

2. پیچ‌های ثابت کننده دیسک چکش شل هستند.

3. رینگ چرخ‌دنده‌ای یا درپوش مقسم جریان شل است.

4. بین پروانه دانه‌بندی و پوشش محدب شکل برخورد وجود دارد.

2. پیچ‌های ثابت کننده چکش را محکم کنید.

3. پیچ‌های بست رینگ چرخ‌دنده‌ای و  پوشش مقسم جریان را ببندید.

4. بررسی کنید فاصله بین پروانه و اطراف آن 0.5میلی متر باشد.

2. یاتاقان‌ها آسیب دیده‌اند.

3. شفت اصلی تغییر شکل یافته است.

2. یاتاقان‌ها را تعویض کنید

3. علل را بیابید و شفت اصلی را تعویض کنید

2. تیغه‌ی چکش یا رینگ چرخ‌دنده‌ای

فرسوده شده است.

3. کاهش مقدار هوا

2. تیغه‌ی چکش و رینگ چرخ‌دنده‌ای را تعویض نمایید.

3. فن و کیسه داست کالکتور را بررسی کنید

و مقدار هوا را تنظیم نمایید.

و متوسط

اندازه ذرات افزایش می‌یابد

2. تیغه‌های تات رینگ ساییده شده اند.

3. چکش های تات رینگ خورده شده اند.

4. نشت هوای خط لوله های اسکرو و حجم هوای ناپایدار

2. تات رینگ را تعویض کنید

3. موادی را که به بدنه و تات رینگ محکم چسبیده، بردارید.

4. کانال های مربوطه را بررسی کنید و آن را آب‌بندی نمایید.

2. چسبندگی روی تات رینگ

3. یاتاقان آسیب دیده است.

4. تسمه خیلی شل است.

2. چسبندگی روی تات رینگرا برطرف نمایید.

3. یاتاقان را تعویض کنید

4. تسمه را سفت کنید

2. چسبندگی در محفظه آسیاب

3. انسداد مواد

4. چربی بیش از 8 درصد

2. مواد چسبنده را کاملا جدا کنید

3. کیفیت هوای مکش را به طور مناسب افزایش دهید.

4. رطوبت و چربی نباید بیش از 8 درصد باشد.

2. مدار مشکل دارد.

3.ممکن است داخل دستگاه پر از مواد باشد و توان موتور نمی رسد.

2. مشکل مدار را برطرف کنید (کلیدها و مدار را بررسی کنید).

3. داخل دستگاه را کامل تمیز کنید و در صورت وجود چسبندگی باید تراشیده شود.