چند نکته در رابطه با نگهداری از اکسترودر
- داخل و بیرون تجهیزات باید بعد از هر شیفت کاری تمیز شود، پس از هر بار توقف، محفظه انبساط و اسکرو را با آب پاک تمیز کنید زیرا پس از سرد شدن و تجمع مواد، تمیز کردن آن دشوار می‌شود.
- پس از هر توقف، سطوح مجموعه تخلیه و قسمت تیغه برش باید تمیز شود و قبل از خارج شدن از محل کار به طور یکنواخت با روغن گیاهی آغشته شود.
- صفحه دای باید فوراً تمیز شود و با روغن گیاهی آغشته یا در آن غوطه ور شود.
- قرقره تسمه بزرگِ شفت اصلی اکسترودر معمولا باید تمیز شود تا از تجمع گرد و غبار جلوگیری شود. در غیر این صورت، عدم تعادل قرقره تسمه باعث لرزش اکسترودر می‌شود.
- جعبه یاتاقان را با روغن روان کننده روغن کاری کنید.
- کاندیشنر و یاتاقان دستگاه محرک آن و همچنین سایر قطعات یاتاقان را با گریس روان کننده روغن کاری کنید.
- روغن جدید باید به طور مرتب برای بیرینگ باکس تعویض شود، حدود 3/1 روغن قدیمی باید هر 360 ساعت کاری و تمام روغن جدید باید هر 720 ساعت کاری تعویض شود.
- برای هر 48 ساعت کارکرد سایر قطعات یاتاقان یک بار گریس روان کننده اضافه کنید.
- کوپلینگ درایو زنجیر روی کاندیشنر باید به طور منظم روغن کاری شود.
- روغن ماشین در چرخ دنده کاهنده کاندیشنر باید در سطح روغن تعریف شده کنترل شود، بعد از هر 200 ساعت کارکرد2/1 روغن مصرف شده جایگزین شود و پس از 384 ساعت کارکرد کاملاً با روغن جدید جایگزین شود.
- سر اسکرو را بردارید، ضربه شدید نزنید.
- گیت پنوماتیک در قسمت بالای مخزن بارشکن بالای فیدر را هفته ای یک بار تمیز کنید تا از تاخیر ورود مواد ناشی از مسدود شدن این قسمت جلوگیری شود.
- مواد باقیمانده روی دیواره فیدر را هفته ای یکبار تمیز کنید.
- مواد باقیمانده را در قسمت اتصال انعطاف پذیر بین خروجی فیدر و ورودی کاندیشنر یک بار در هفته تمیز کنید.
- هفته ای یکبار نازل افزودن آب و نازل بخار کاندیشنر را تمیز کنید و افزودن مایع را به صورت یکنواخت ادامه دهید. بای پس را یک بار در هفته جدا و تمیز کنید و مواد باقیمانده در ورودی مجموعه اکسترودر را برطرف کنید.
- توجه: هنگام تمیز کردن تمام تجهیزات باید برق را قطع کنید و کلید هوا را خاموش و منبع تغذیه را قطع نمایید.
-
اکسترودر و محیط اطراف را تمیز نگه دارید.
