خوراک نمی تواند وارد دای شود.

2. کاندیشنر مسدود شده است.

3. دستگاه محرکه فیدر خراب است.

2. کاندیشنر  را تمیز کنید

3. دستگاه محرکه فیدر بررسی کنید.

مواد می‌توانند وارد دای شوند، اما پلت سازی انجام نمی شود.

2. بسیاری از سوراخ‌های دای مسدود شده اند.

3. فرمول خوراک تغییر کرده است.

4. فاصله بین رولرها و دای بسیار زیاد است.

5. نامناسب بودن محتوای آب خوراک

2. خوراک و ناخالصی را از سوراخ‌های دای پاک کنید.

3. دای مناسب فرمول خوراک را نصب کنید.

4. فاصله بین رولرها و دای را دوباره تنظیم کنید.

5. مقدار بخار را به درستی تنظیم کنید.حداکثر از 18 درصد بیشتر و از 13 درصد  کمتر نشود.

پرس پلت روشن نمی شود.

2. لیمیت سوئیچ نمی تواند لنت ترمز یا نوار عملیات را راه اندازی کند.

3. خرابی مدار

2. لیمیت سوئیچ را از نظر وضعیت نصب بررسی کنید.

3. مدار را بررسی کنید.

2. انتقال ناپایدار مواد

3. اسکریپر منحرف کننده ساییده شده است که سبب خوراک دهی غیر یکنواخت می‌شود

2. سرعت خوراک دهی را تنظیم کنید

3. اسکریپر منحرف کننده را تعویض کنید.

2. پارامترهای کنترل کننده سرعت معقول نیستند.

3. وی بلت به طور جزئی یا کامل ساییده شده است.

4. شفت اصلی می‌چرخد ​​و لیمیت سوئیچ به دلیل بار اضافی یا مواد خارجی که بین رولرها و دای قفل شده است، در می‌رود.

5. فشار گوشواره لنگری کافی نیست. لنت ترمز آغشته به گریس بوده و می‌لغزد و باعث می‌شود شفت اصلی بچرخد و سپس لیمیت سوئیچ باز می‌شود.

6. خرابی مدار

2. دوباره پارامتر را ریست کنید.

3. به جای تعویض بخشی از وی بلت، آن را به طور کامل تعویض نمایید.

4. شفت اصلی و لیمیت سوئیچ را ریست کنید.

1.  فشار روغن گوشواره لنگری را مجددا تنظیم کنید یا لنت ترمز را تمیز کنید.

6. مدار را بررسی نمایید.

پرس پلت اغلب مسدود می‌شود.

2. رولر ساییده شده است.

3. رولر گیر می‌کند.

4. محل نصب اسکریپر منحرف کننده صحیح نیست.

5. محتوای رطوبت خوراک بسیار بالا است.

2. رولر فرسوده را با یک رولر جدید جایگزین کنید.

3. رولرها را بررسی کنید.

4. اسکریپر منحرف کننده را مجددا نصب کنید.

5. میزان رطوبت را کاهش دهید

پرس پلت دود می‌کند.

2. کشش وی بلت کافی نیست.

3. مواد سخت در پشت صفحه تکیه گاه پشتی رسوب می‌کند که مانع از روانکاری شفت اصلی می‌گردد.

2. وی بلت را سفت کنید.

3. مواد سخت را پاک کنید و شفت اصلی را روغن کاری نمایید تا گریس روان کننده از پشت سرریز شود.

تحت بار کامل یا کمی اضافه بار، وی بلت می‌لغزد.

2. طول وی بلت در یک گروه متفاوت است.

3. وی بلت آلوده به گریس شده است.

4. وی بلت در محل صحیح قرار ندارد.

5. شکل خارجی وی بلت اشکال دارد.

2. وی بلت را با گروهی از تسمه‌ها با همان اندازه جایگزین کنید.

3. وی بلت و پولی را تمیز کنید.

4. موتور و پولی میانی را اصلاح کنید.

5. از وی بلت‌های واجد شرایط استفاده کنید.

توان عملیاتی پلت میل در حالی که موتور اصلی تحت بار کامل کار می‌کند، کافی نیست.

2.  ضخامت دای بسیار زیاد است.

3. کیفیت بخار پایین و محتوای آب بیش از حد بالاست.

4. مواد به اندازه کافی کاندیشن نمی شوند.

5. فاصله بین رولر و دای بسیار زیاد است

6. رولر و دای بیش از حد فرسوده شده‌اند

7. فرمول بد یا پلت آسیاب خیلی بزرگ

2. از دای با عمق مناسب برای مواد استفاده کنید.

3. سیستم تامین بخار را دوباره تنظیم کنید.

4. مقدار بخار یا زمان تاخیر کاندیشنینگ را افزایش دهید

5. فاصله را مجددا تنظیم کنید.

6. رولر و دای را تعویض کنید.

7. فرمول را تنظیم کنید یا با یک الک با روزنه کوچک جایگزین نمایید.

وقتی دای تا حدی فرسوده شود می‌شکند.

1.مواد خارجی در دای پرس وجود دارد.

2. دای بسیار نازک است.

3. تعمیر دای موفقیت آمیز نیست.

2. از دای ضخیم تر با سوراخ‌های شانه دار استفاده کنید.

3. سایش فلنج چرخ محرکه دای و قفل پیچ ثابت کننده را بررسی کنید و فلنج چرخ محرکه دای را در صورت لزوم تعویض نمایید.

یاتاقان رولر آسیب پذیر است

2. فاصله بین رولر و دای بسیار کم است.

3. از گریس روان کننده نامناسب استفاده می‌شود.

4. گریس روانکاری مورد استفاده برای رولر کافی نیست.

5. از پوشش انتهایی یاتاقان و حلقه آببند بد استفاده می‌شود.

6. ازیاتاقان رولر فاقد شرایط لازم

ارائه شده توسط سایر سازندگان استفاده می‌شود.

2. فاصله بین رولر و دای را تنظیم کنید.

3. گریس روان کننده را طبق دستورالعمل به کار برید.

2.       گریس روان کننده کافی را طبق دستورالعمل به کار برید.

3.       پوشش انتهایی یاتاقان و حلقه آببند را تعویض کنید.

6. از یاتاقان‌های ارائه شده توسط شرکت L.lion استفاده کنید.